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La concesión del puerto de Paita contempla la modernización del terminal bajo la modalidad de contrato DBFOT (por sus siglas en inglés) en la cual el concesionario diseña, construye, financia, opera y finalmente transfiere el bien concesionado, todo esto durante un periodo de 30 años.

Terminales Portuarios Euroandinos además de la inversión estipulada por contrato, se ha comprometido en invertir un monto adicional de USD 100.80 millones más IGV en la mejora de la infraestructura actual y la adquisición de modernos equipos lo que permitirá posicionar al puerto de Paita como un terminal especializado en el manejo de carga contenerizada.

Durante el presente año, TPE se encuentra realizando el Estudio de Impacto Ambiental (EIA) y los estudios Geotécnicos previos que permitan la aprobación del Expediente Técnico para comenzar las obras del nuevo muelle a mediados del año 2011 y bajo este cronograma se iniciarían operaciones en el nuevo terminal a partir del año 2013.

 

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